有你的车吗,最新评的10款最省油SUV

作者: 车型图库  发布:2019-11-14

虽然出自美国福特之手,但 Edge 更像是一款昂贵的欧洲 SUV。基于备受赞誉的 Fusion 打造而来,让 Edge 拥有同样稳定、舒适的乘坐体验,驾驶乐趣也不遑多样。宽敞的车内空间提供了一个舒适的乘坐环境,无论是前排抑或后排,甚至是后备厢空间都十分可观。

高配车型将搭载1.6T发动机,匹配7速自动变速器,其燃油经济性好算过得去吧,综合油耗为9.0L/100km。但在低速工况下,尤其是怠速时,发动机抖动特别明显。所幸,乘坐舒适性与操控敏捷性、噪音抑制均值得称赞。后排空间亦相当可观,还有不少先进的安全系统,包括自动紧急制动与盲点监控,都是可选装的。

第十名:现代途胜

主流 SUV 也能媲美豪华 SUV

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一直以来,丰田RAV4都是较为优秀的紧凑型SUV之一,尤其是油耗方面,现款新车更安静,驾乘更平稳,拥有一套先进的主动安全功能包,和丰田先进的混动系统。

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在2017年初,消费者报告发布的最省油十佳车型名单里,马自达CX-3还是排在第五名,而到了现在,居然滑落至6-10之间。这并非说明它的燃油经济性有何退步,而是现在的车型越来越省油了。

第八名:奔驰GLA

主流 SUV:马自达 CX-9

噔噔噔噔,

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幸好,Crosstrek还有其他能力可弥补这些劣势,如多媒体系统就相当易于操作,斯巴鲁EyeSght驾驶辅助系统更是一绝,采用立体成像摄像机替代雷达的设计,让其受到的干扰更少。对于不需要森林人那些大空间SUV的消费者而言,Crosstrek是一个吸引人的选择。

第一名:丰田RAV4

小小的 2.0 升四缸自然吸气发动机足以应付车主对 Crosstrek 的性能要求,但毕竟排量小,如此动力必然无法让你的小心脏受到推背感的冲击。与发动机配对的无级变速器具有模仿自动变速器的功能,但在急加速时仍然放出令人忧心的声音。

综合油耗:8.1;城市道路:11.7;高速道路:6.0

综合油耗:9.1升 城市道路:12.4升 高速道路:6.7升

主流 SUV:福特 Edge

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测试的NX 300h混动车型综合油耗为8.1L/100km,但总体感觉这台NX很不雷克萨斯,车型虽然有吸引力,但失去雷克萨斯其应有的豪华感,反倒有点廉价,前排空间紧凑,外观造型也带来了后方的视觉盲区和不够规整的后备箱空间,并且多媒体系统使用起来非常繁琐,很令人失望。

主流 SUV:斯巴鲁 Crosstrek

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得益于比轿车更充足的空间和通过性,近年来SUV车型越来越受到新车主的欢迎。但在很多人的印象中,SUV要比同级别的轿车更费油。其实不然,如今一些SUV同样拥有出色的燃油经济性表现。

主流 SUV:雪佛兰 Traverse

基于斯巴鲁Impreza打造而来的Crosstrek,从两厢轿车摇身一变成为了SUV(其实Crosstrek就是国内的XV)。血统的延续让Crosstrek继承了不少紧凑型轿车的优秀特质,如更好的燃油经济性,令人印象深刻的乘坐舒适性与优良的隔音水准。

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CX-9 的动力来源是一枚 227 马力的 2.5 升涡轮增压发动机,配合 6 速自动变速器。虽然第二排座椅的空间十分充裕,但这却导致了第三排座椅的空间有点憋屈。在明年,CX-9 将标配碰撞预警与低速紧急制动等安全系统。

或许国人对这款车的名字不太熟悉,其实它就是缤智。基于飞度而来的缤智具有一个多功能,便于装载货物的后备厢,座椅可翻转亦可折叠,放倒后还十分平整。

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Durango 的油门响应相当敏捷,与 8 速自动变速器搭配更是有助于实现顺畅与迅速的动力输出。据反馈,绝对多数的买家都对 V6 发动机感到相当满意。可选装的 UConnect 8.4 英寸多媒体系统娱乐性十足,操作也直观简便。在拖挂能力方面,Durango 还比竞争对手多出 450-900kg 的重量。Durango 在方方面面都具有不俗的竞争力,唯独知名度太低了。

综合油耗:8.1;城市道路:11.7;高速道路:6.0

综合油耗:8.1升 城市道路:10.2升 高速道路:6.9升

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第10-第6名,

原标题:10大最省油SUV出炉 有你的车吗?

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现代途胜

测试车型:奔驰GLA-260

马自达的旗舰 SUV CX-9 是一款外形极其前卫时尚的三排 SUV,魅力十足。其乘坐舒适,客舱安静,还具有灵活的操控性,使人感觉它就是一款小型 SUV。内饰设计精良,尤其是那些高档的材质,不仅使内饰拥有光鲜靓丽的外观,还让座椅的表面十分舒适。

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测试车型:尼桑Rogue Sport SV

幸好,Crosstrek 还有其他能力可弥补这些劣势,如多媒体系统就相当易于操作,斯巴鲁 EyeSght 驾驶辅助系统更是一绝,采用立体成像摄像机替代雷达的设计,让其受到的干扰更少。对于不需要森林人那些大空间 SUV 的消费者而言,Crosstrek 是一个吸引人的选择。

内饰同样出色,无论你的RX采用18寸抑或20寸轮圈,它的乘坐体验都是非常舒适与安静。后排乘客能得到充裕的腿部与膝部空间。在安全系统方面,自动紧急自动系统、车道偏离预警系统都是标配。

本田HR-V缤智在美国的命名为HR-V,其基于飞度而来,,在美国市场的直接竞争对手为雪佛兰Trax,它标配1.8L直列四缸自然吸气汽油发动机,最大功率141马力,峰值扭矩172N·m。

全车妥妥能容纳 8 名乘客,完全满足北美家庭用户的需求。据小道消息称,该车或将在明年引入中国,或被命名为 " 探际者 "。嗯?探界者?探际者?

原标题:《消费者报告》最新评的10款最省油SUV,其中8款都是日系车

测试车型:雷克萨斯NX 300h

因为这些昂贵品牌旗下的车型具有着优质的悬挂系统,能带来一流的乘坐体验,并且还具有不俗的驾驶乐趣。

综合油耗:9.0;城市道路:12.37;高速道路:6.9

全新斯巴鲁XV是基于斯巴鲁全球模块化平台进行打造的。SGP平台是斯巴鲁Prominence 2020战略的一部分,新平台将车辆重心降低了5mm,提升了此平台车型的稳定性。

前文再续。在前几天《消费者报告说最舒适的 5 款 SUV 都是豪华品牌,这不废话吗?》一文中讲到,《消费者报告》通过科学的测试,得出了惊天伟论——驾乘体验最好的 SUV 都来自于豪华品牌,如路虎、雷克萨斯与林肯等。

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斯巴鲁Crosstrek是斯巴鲁在美国的第三大畅销车型,在国内叫斯巴鲁XV。斯巴鲁Crosstrek本质上是斯巴鲁翼豹四门掀背车,只不过更高的离地间隙和定制的外部元素使它看起来更像是一个魁梧的SUV,而不是小型旅行车。

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除了油耗,RAV4在其他方面都表现出色。操控敏捷而且能给予驾驶者信心,内饰布局一目了然,各种操作便捷。如今,自动紧急系统更是成为标配。对于一款针对家庭用户的经济型SUV,这种做法可谓良心。

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虽然体型庞大,但是它的3.5L V6发动机与8速自动变速器能提供充足的动力之余,还具有出色的燃油经济性。毫不夸张地说,RX450H硬是将这个级别的燃效水准提高到一个全新的层次。

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综合油耗:9.0;城市道路:13.1;高速道路:6.7

综合油耗:8.1升 城市道路:9.8升 高速道路:7.1升

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第五名:斯巴鲁Crosstrek

主流 SUV:道奇 Durango

全新一代本田CR-V在操控与隔音方面,较之其上一代车型都有着长足进步。车内空间非常舒适与宽敞,尤其是后排座椅。高配版本车型应用了7英寸的中控触摸娱乐信息系统,可与Android Auto与CarPlay兼容。标配的安全系统则有自动紧急制动系统与盲点监控。

测试车型:Toyota RAV4 Hybrid XLE

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于今年脱胎换骨的新一代 Traverse,拥有安静的乘坐氛围,令人满意的舒适性与不错的操控体验,使其有能力成为全尺寸 SUV Suburban 的接任者。

基本上就是一款穿了高跷的奔驰CLA的两厢车型,可咱们认为GLA要比CLA好很多。2.0T涡轮增压四缸发动机,匹配7速双离合变速器,看似高级的动力系统在实际表现中却难登大雅之堂。这使得GLA在起步时总是昏昏入睡,然后就突然发力,并不易于驾驶者操控。至于综合油耗则为9.0L/100km,还算不错的一个成绩。

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在消费者报告的测试中,日产Rogue Sport的综合油耗表现9.0L/100km,虽然与现代途胜一样,这个成绩不是很耀眼,但能挤进前十已相当厉害。除此之外,日产Rogue Sport在车身动态表现、乘坐舒适性以及隔音反面都处于合格水平。从2月份开始,它还将标配前方碰撞预警系统与自动紧急制动系统。

虽然与现代途胜一样,综合油耗表现9.0L/100km,这个成绩不是很耀眼,但能挤进前十已相当厉害。除此之外,日产Rogue Sport在车身动态表现、乘坐舒适性以及隔音反面都处于合格水平。从2月份开始,它还将标配前方碰撞预警系统与自动紧急制动系统。

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日前,美国《消费者报告》就公布了他们2018年的第一份报告——最省油10款SUV,其中8款车型都是日系车,比2017年时又多了一款。

综合油耗:7.6升 城市道路:9.1升 高速道路:6.5升

新一代 Traverse 搭载的 3.6 升 V6 发动机提供充足的动力与迅捷的加速性能,不过这只是它的基本操作。新一代 Traverse 最诱人的吸引力,还是在于其三排座椅的设计。前排与第二排座椅相当舒适,空间也十分充裕。至于第三排,并非是一个摆设,坐上一名成年人也完全没问题。

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日产Rogue Sport

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宽敞、安静、舒适,是 Durango 驾乘体验的标志。虽然与 Jeep 大切诺基共享平台,但道奇 Durango 的车身却更为修长,而且还增设了第三排座椅。

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奔驰GLA就像升高了底盘的CLA,搭载1.6T和2.0T两种动力总成,均匹配7速双离合变速器,动力平顺,悬架调校还是偏于运动风,26.98万起的SUV,全系标配自动泊车,主动刹车系统,但部分其他配置为选装,空调甚至全系都是手动模式。

2.0 升涡轮增压发动机、3.5 升 V6 发动机都配合平顺的 6 速自动变速器,还提供前驱与四驱车型。但恕我直言,咱们更喜欢 2.0 升涡轮增压车型,也许是与这款变速器更为搭配的缘故。福特的 Sync 3 多媒体系统一直以功能全面与易于操控著称,一用就上手。Edge 似乎是一款没有缺点的车型,除了油耗,但这个美国人不在乎。

途胜可能是最好的小型SUV之一(此乃消费者报告的看法。而我对此持有保留意见),唯独在动力系统上不太理想。基础版本车型搭载一枚164马力的2.0L自然吸气四缸发动机,匹配六速自动变速器,该版本加速能力比较缓慢,如果消费者介意,可选择更高级版本。

基于丰田RAV4的雷克萨斯NX,相比其他雷克萨斯车型少了豪华、精致的使用体验,特别是悬架的滤震处理,驾乘都很硬朗,车厢隔音也一般。动力方面,雷克萨斯将ES装备的混合动力系统移植到了NX300h身上,2.5L汽油发动机最大功率154马力,峰值扭矩210N·m,电动机则可输出141马力/270N·m,这款SU的加速性能一般,0-100km/h加速需要9.2秒。

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近日,美国《消费者报告》评选了10款最省油的SUV(来源于实际油耗测试)。其中,日系车独占8款。

但其实,《消费者报告》有补充到,消费者并非一定得花更多的钱才能获得好的驾乘体验,因为《消费者报告》同时也发现,目前几款很受欢迎的主流 SUV 也有着能媲美豪华 SUV 的品质(当然是指美国市场的受欢迎程度)。以下,就是《消费者报告》列出的 5 款驾乘体验最好的主流 SUV 名单。

因此不进行具体排名。

测试车型:雷克萨斯RX450h

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雷克萨斯NX

第九名:北美版日产逍客

基于斯巴鲁 Impreza 打造而来的 Crosstrek,从两厢轿车摇身一变成为了 SUV(其实 Crosstrek 就是国内的 XV)。血统的延续让 Crosstrek 继承了不少紧凑型轿车的优秀特质,如更好的燃油经济性,令人印象深刻的乘坐舒适性与优良的隔音水准。

马自达CX-3

另外,在安全性方面,国内新一代斯巴鲁XV在日本的JNCAP中,斯巴鲁全新XV获得了历史最高分。

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多年来,RAV4一直雄踞着小型SUV宝座之位。它拥有一个安静的驾驶氛围,平顺的乘坐体验,与一套先进的安全系统。在精力充沛的2.5L四缸发动机与6速自动变速器的通力合作下,RAV4的四驱车型拥有一个出色的综合油耗。而混动车型的燃效更为惊人,综合油耗仅为7.6L/100km。

综合油耗:8.1升 城市道路:11.8升高速道路:6.0升

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综合油耗:8.4升 城市道路:11.8升 高速道路:6.5升

前五名登场!

重新设计的全新一代本田CR-V在配置、车内空间与动力上都有所升级。基础版本车型搭载一枚184马力的2.4升自然吸气发动机。

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肩负北美日产重要销量目标的Rogue Sport,首发于2017年初的北美车展。面世一年,就凭借优于同级很多对手的燃油经济性入选了消费者报告的十佳省油名单之列,实力值得肯定。

综合油耗:8.4;城市道路:11.8;高速道路:6.5

第二名:雷克萨斯RX

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全新途胜是现款ix35的换代车型,变速器为7速干式双离合结构,这台变速器的换挡控制模块采用的是电机驱动,两台电机控制离合器的离合状态,换挡速度还是挺快的,顿挫感在起步和低速行驶时比较明显。

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综合油耗:8.4升/8.7升 城市道路:11.8升/12.4L 高速道路:6.4升/6.5升

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高配车型则搭载1.5T发动机,跟国内的1.5T发动机是一样的,但是美国的CR-V却没有大面积的爆发机油增多的情况。

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第四名:本田HR-V

前卫的外观造型与许多先进的安全系统是这一代RX的鲜明特性,此外,它的3.5LV6发动机与8速自动变速器也值得称道,能提供充足的动力之余,还具有出色的燃油经济性。而RX45H更是将这个级别的燃效水准提高到一个全新的层次,综合油耗仅为8.1L/100km。

第七名:马自达CX-3

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综合油耗:8.1升 城市道路:11.8升 高速道路:6.0升

小车向来是马自达的强项,这款小型SUV同样具有马自达小车的特性,操控敏捷与驾驶乐趣非凡,燃油经济性也非常不错。虽然车内噪音一般,但乘坐舒适性非常好。

测试车型:本田HR-V LX

丰田RAV4

第三名:雷克萨斯NX

小小的2.0升四缸自然吸气发动机足以应付车主对Crosstrek的性能要求,但毕竟排量小,如此动力必然无法让你的小心脏受到推背感的冲击。与发动机配对的无级变速器具有模仿自动变速器的功能,但在急加速时仍然放出令人忧心的声音。

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综合油耗:9.1升 城市道路:12.4升 高速道路:6.9升

奔驰GLA

而普通版搭载的2.5L四缸机动力充沛,搭配换挡平顺的6AT以及适时四驱,综合油耗为9.8L/100km,而混动版本则达到了7.6L/100km,并且混动车型开起来让人感觉响应更敏捷,驾控安稳感也更好一些,增设的电池和电机组也并未影响车辆的空间。

本田HR-V

测试车型:现代途胜Sport 1.6T

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在2017年初,消费者报告发布的最省油十佳车型名单里,马自达CX-3还是排在第五名,现在竟然跌至6-10名之间。当然,这并非说明它的燃油经济性退步,而是现在的车型越来越省油了。

综合油耗:8.1 城市道路:10.2 高速道路:6.9

测试车型:本田CR-V EX/LX

1.5T/2.4L综合油耗:8.4/8.7;城市道路:11.7/12.4;高速道路:6.4/6.5

小车向来是马自达的强项,这款小型SUV同样具有马自达小车的特性,操控敏捷与驾驶乐趣非凡,燃油经济性也非常不错。虽然车内噪音一般,但乘坐舒适性非常好。

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测试车型:斯巴鲁Crosstrek Premium

在体型上,HR-V比本田的皇牌SUV——CR-V小很多,价格也便宜不少,因此在动力上,HR-V只搭载一枚具有149马力的四缸发动机,由于无级变速器的特性,HR-V往往给人动力不足的印象。然而,这些都不是本田的杀手锏,燃油经济性才是。HR-V的综合油耗仅为8.1 L/100km。

测试车型:马自达CX-3 Touring

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肩负北美日产重要销量目标的Rogue Sport,首发于2017年初的北美车展。面世一年,就凭借优于同级很多对手的燃油经济性入选了消费者报告的十佳省油名单之列,实力值得肯定。

综合油耗:9.1升 城市道路:13.1升 高速道路:6.7升

CX-3提供前轮驱动与四轮驱动两种车型可选,而动力总成却只有一种,为2.0L四缸发动机匹配6速自动变速器。娱乐系统依然是马自达的家族化设计,即一个7英寸的中央显示屏与一个用于控制音频功能的旋钮。至于后排空间当然也是十分紧凑,后备厢空间亦不大。但这就是马自达,一个优点与缺点都很突出的品牌。

以下是具体排名:

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第六名:本田CR-V

综合油耗:8.1 城市道路:9.8 高速道路:7.1

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燃油经济性的出众,并不代表其他方面也尽善尽美。NX的车内空间略显局促,驾驶视野也并不出色,碍于前卫的造型,以致后备厢空间也不尽人意。娱乐信息系统的触摸板更是让人沮丧,驾驶期间绝对不要使用,容易造成分心。

身宽体胖,载人拉货皆满分的SUV,已成为汽车世界的一大潮流。以往,人们总要考虑这类开起来有板有眼,称职实用的车型是不是很浪费地球资源。然而现在,消费者已不必再牺牲燃油经济性以换取想要的大空间与全天候的牵引力。

重新设计的全新一代本田CR-V在配置、车内空间与动力上都有所升级。基础版本车型搭载一枚184马力的2.4升自然吸气发动机。高配车型则搭载一枚190马力的1.5T发动机。两者皆匹配CVT无级变速器,以致其燃油经济性十分出色,综合油耗为8.4 L/100km。

最新款的GLA在安全系统提供不少选装,包括前碰撞预警系统、自动紧急制动系统与盲点监控系统。一同得以升级的还有娱乐信息系统,现已兼容苹果CarPlar与Android Auto,但是默认的系统操作却变得更加反人类。

雷克萨斯RX

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事实上,目前很多SUV的燃油经济性已经低至与大型轿车不相伯仲。虽然,柴油车型凭自身特性,很容易实现节约能源的任务。但实际上,最省油的SUV却是搭载普通汽油发动机或混合动力的车型,以及小型SUV。

尽管是基于丰田RAV4打造而来,但NX毕竟是一款雷克萨斯车型,因此它具有RAV4所没有的豪华驾驶体验。NX 200t搭载的2.0T涡轮增压发动机工作兢兢业业,综合油耗仅为9.8L/100km,而混合动力版的NX 300H才是省油健将,综合油耗仅为8.1L/100km,这使它成为咱们测试过最省油的SUV之一。

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斯巴鲁Crosstrek

由于各车型油耗成绩相差不大,

综合油耗:7.6 城市道路:9.0 高速道路:6.5

综合油耗:9.0 城市道路:12.4 高速道路:6.7

本田CR-V

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