七月乘用车销135万辆,二月销量猛降小车市镇开

作者: 车型图库  发布:2019-09-24

商务部最新发布的市场监测显示,前三季度国产基本型乘用车主要品牌前15名销售总量为147.42万辆,市场占有率为42.87%,同比下降4.49个百分点。其中,自主开发品牌QQ、福美来、旗云、比亚迪F3和骏捷销售总量为39.30万辆,占有率为11.43%,同比增长1.74个百分点。

搜狐汽车讯 据中汽协今日公布:3月,乘用车共销售 134.76万辆,环比增长39.32%,同比增长6.52%,增幅与上年同期相比回落56.70个百分点,未并像往年一样创出历史新高。

中汽协日前发布的2月汽车产销数据显示,受到春节假期因素影响,乘用车月度产销量较低,环比回落较快,同比略微下降;今年前2个月车市开局呈现低增长态势。2月份乘用车生产141.28万辆,环比下降28.26%,同比增长5.49%;销售139.67万辆,环比下降31.47%,同比增长6.42%。1-2月,乘用车产销分别为338.29万辆和343.47万辆,同比增长10.91%和8.72%。新年一开局,厂商博弈加剧,厂家压库收敛,商家库存减少,但仍处于警戒线以上。

3月,乘用车共销售 134.76万辆,环比增长39.32%,同比增长6.52%,增幅与上年同期相比回落56.70个百分点。在乘用车主要品种中,与上月相比,乘用车各品种均呈明显增长,其中多功能乘用车和基本型乘用车增速更快;与上年同期相比,交叉型乘用车仍呈一定下降,其它品种保持稳定增长。3月,基本型乘用车销售91.59万辆,环比增长44.53%,同比增长7.78%;多功能乘用车销售4.50万辆,环比增长53.29%,同比增长17.72%;运动型多用途乘用车销售14.09万辆,环比增长33.94%,同比增长35.40%;交叉型乘用车销售24.58万辆,环比增长23.50%,同比下降9.99%。

SUV高歌猛进

1-3月,乘用车销售384.39万辆,同比增长9.07%,增幅较上年同期回落67.27个百分点。其中,基本型乘用车销售262万辆,同比增长9.03%;多功能乘用车销售12.17万辆,同比增长18.63%;运动型多用途乘用车销售39.46万辆,同比增长46.75%;交叉型乘用车销售70.76万辆,同比下降5.60%。

2月份乘用车销售环比,微客降幅略低,其他品种下降明显;同比,微客和轿车有所下降,其他品种保持增长。

3月,乘用车自主品牌共销售62.23万辆,环比增长36.19%,同比增长2.02%,占乘用车销售总量的46.18%,占有率环比下降1.06个百分点,同比下降2.04个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售26.95万辆、19.07万辆、14.05万辆、9.15万辆和3.31万辆,分别占乘用车销售总量的20.00%、14.15%、10.43%、6.79%和2.45%。自主品牌轿车共销售29.03万辆,环比增长47.70%,同比增长8.51%,占轿车销售总量的31.70%,占有率分别比上月和上年同期提升0.68个百分点和0.21个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售21.52万辆、17.57万辆、13.40万辆、6.76万辆和3.31万辆,占轿车销售总量的23.50%、19.18%、14.63%、7.38%和3.61%。

乘用车主要品种1-2月累计销售,轿车203.09万辆,同比微增0.23%;MPV为38.35万辆,同比增长17.42%;SUV为81.81万辆,同比增长46.17%;微客20.22万辆,同比下降18.0%。高歌猛进的SUV市场,拉动了乘用车市场以8%增速运行。

1-3月,乘用车自主品牌共销售178.28万辆,同比增长2.76%,占乘用车销售总量的46.38%,占有率较上年同期下降2.85个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售71.55万辆、55.16万辆、41.42万辆、27.80万辆和10.18万辆,占乘用车销售总量的18.61%、14.35%、10.78%、7.23%和2.65%。自主品牌轿车共销售83.68万辆,同比增长5.57%,占轿车销售总量的31.94%,比上年同期下降1.05个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售57.52万辆、50.14万辆、39.53万辆、20.94万辆和10.18万辆,占轿车销售总量的21.95%、19.14%、15.09%、7.99%和3.89%。

自主SUV贡献大

3月,销量排名前十位的轿车品牌依次是:夏利、朗逸、捷达、桑塔纳、凯越、福克斯、宝来、科鲁兹、悦动和卡罗拉,分别销售2.41万辆、2.23万辆、2.14万辆、1.97万辆、1.92万辆、1.82万辆、1.81万辆、1.74万辆、1.72万辆和1.68万辆,与上月相比,夏利超过朗逸名列第一,表现较为突出。3月,上述十个品牌共销售19.44万辆,占轿车销售总量的21%。

2月份中国自主品牌乘用车销售60.52万辆,环比下降30.25%,同比增长19.67%;其销量占乘用车销售总量的43.33%,较1月提升0.75个百分点,同比提升4.80个百分点。其中自主品牌轿车销售17.37万辆,同比下降2.42个百分点;其销量占轿车销售总量的21.47%,环比下降1.92个百分点,同比提升0.07个百分点。

1-3月,销量排名前十位的轿车品牌依次为:夏利、捷达、朗逸、凯越、F3、科鲁兹、宝来、桑塔纳、悦动和福克斯,分别销售6.43万辆、6.30万辆、6.26万辆、6.12万辆、5.74万辆、5.68万辆、5.64万辆、5.61万辆、5.41万辆和5.06万辆。1-3月,上述十个品牌共销售58.25万辆,占轿车销售总量的22%。

1-2月,自主品牌乘用车销售147.30万辆,同比增长20.86%;其销量占乘用车销售总量的42.89%,同比提升4.31个百分点。其中自主品牌轿车销售45.95万辆,同比增长0.66%,占轿车销售总量的22.63%,同比提升0.1个百分点。自主品牌SUV助推自主乘用车销量提升,销售46.19万辆,增长104.4%;其销量占SUV销量的56.46%,市场占有率提升16.1个百分点。

3月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、长安福特、吉利、比亚迪和一汽丰田,分别销售9.30万辆、8.23万辆、7.92万辆、5.92万辆、4.45万辆、4.43万辆、4.31万辆、4.04万辆、3.99万辆和3.95万辆。与上月相比,上述十家企业均呈较快增长,一汽大众、奇瑞和长安福特增速更明显。3月,上述十家企业共销售56.54万辆,占轿车销售总量的62%。

大众轿车最抢眼

1-3月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、比亚迪、吉利、长安福特和神龙,分别销售28.67万辆、24.69万辆、21.66万辆、15.88万辆、14.04万辆、13.51万辆、11.77万辆、11.68万辆、10.89万辆和10.18万辆。与上年同期相比,比亚迪下降较快,北京现代降幅略低,其它企业呈不同程度增长,其中上海大众和上海通用增速依旧居前。1-3月,上述十家企业共销售162.97万辆,占轿车销售总量的62%。

上海大众汽车以16.11万辆销售业绩,领跑2月车市。旗下大众品牌销售14.11万辆,其中上市仅1个月的轿跑凌渡,销售破万辆;斯柯达品牌销售1.99万辆。1-2月累计销量36.67万辆,同比增长1.72%。

3月,销量排名前五位的SUV品牌依次为:本田CRV、哈弗、IX35、途观和瑞虎,分别销售1.52万辆、1.33万辆、0.94万辆、0.93万辆和0.91万辆。与上月相比,本田CRV、IX35和瑞虎排名有所上升。3月,上述五个品牌共销售5.63万辆,占SUV销售总量的40%。

1-2月轿车市场十强车型中的前四名,均被大众品牌车型收入囊中。朗逸、桑塔纳、捷达、速腾和帕萨特5款大众品牌轿车销量达28.28万辆,占十强销售总量的55.30%。大众品牌轿车成为我国轿车市场最抢眼的品牌车型。自主品牌轿车与十强无缘。

1-3月,销量排名前五位的SUV品牌依次为:哈弗、本田CRV、途观、IX35、和瑞虎,分别销售4.03万辆、3.98万辆、3.40万辆、2.63万辆和2.41万辆。1-3月,上述五个品牌共销售16.45万辆,占SUV销售总量的42%。

1-2月轿车市场销售前十家企业销售轿车148.63万辆,占轿车销售总量的73.18%。

3月,销量排名前五位的MPV品牌依次为:瑞风、别克GL8、景逸、森雅和风行,分别销售7116辆、6016辆、6006辆、3708辆和2701辆。与上月相比,上述五个品牌增长均较快,其中景逸和风行增速尤为显着。3月,上述五个品牌共销售2.55万辆,占MPV销售总量的57%。

1-3月,销量排名前五位的MPV品牌依次为:瑞风、别克GL8、景逸、森雅、和风行,分别销售2万辆、1.78万辆、1.71万辆、1.08万辆和0.65万辆。1-3月,上述五个品牌共销售7.22万辆,占MPV销售总量的59%。

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