2012巴黎车展,雷诺发布ZOE

作者: 麒麟彩票app下载  发布:2019-11-28

[汽车 新闻] 在刚刚开幕的巴黎车展上,主场作战的雷诺发布了第四代Clio和全新的ZOE电动车,并且带来三款与双离合变速器匹配的全新发动机。

雷诺Clio、ZOE巴黎车展争艳亮相

在本届日内瓦车展上,雷诺正式发布了旗下首款纯电动车ZOE的量产版。该车的起售价为15700欧元(约合人民币10万元)。

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2012-09-29作者:综合来源:搜狐

2012年巴黎车展上,雷诺携备受瞩目的小型车新Clio和纯电动车ZOE亮相,展现了雷诺品牌在"设计、创新、环保、品质"方面的全方位突破。新Clio是首款全面展现雷诺设计复兴成就的量产车型,ZOE是首款雷诺在研发之初就作为电动汽车设计的车型。这两款车型均使用了诸多创新技术,代表了雷诺最新的设计理念;这两个倾注了公司员工多年心血的重大项目的完成,见证了雷诺在品质和环保方面的不懈努力。在本届巴黎车展上,雷诺还采用了全新的展台设计,在保留人性化元素的同时,以更加开放和友好的方式欢迎参观者。

"新Clio和ZOE是雷诺在小型车和电动车方面的先锋车型,集中展示了雷诺在设计复兴、科技创新、环境友好和顶尖品质方面的突破,传递了雷诺具有创新和现代精神的品牌形象。"雷诺汽车主席兼首席执行官卡洛斯?戈恩表示,"面对如今汽车市场的挑战,雷诺正在不断进化。巴黎车展是一个新的起点,未来雷诺将更加积极进取,以确保‘2016-驾驭变革’战略的顺利完成。"

新Clio采用了"简约、感性、热情"的设计理念,外形圆润,比例平衡协调,较低的底盘既赋予了它稳健的姿态,也使其空气动力学性能更加出色;两条明显的肩线和后门的一体式把手使其具备了轿跑外形;内饰采用美观与实用相结合的设计策略,营造出热情、人性化的车内空间。

在配置方面,新Clio使用了多项创新技术,包括全球首次展出的雷诺BassReflex系统蓝牙无线设备,以及在大型车上才会装配的坡道起步辅助系统、带有限速器的定速巡航系统、电子稳定控制系统、牵引力控制系统等。

新Clio的动力总成与前款完全不同,雷诺为其准备了至少5款新发动机,包括此次车展上展出的雷诺EnergyTCe90、EnergydCi90、TCe120EDC三款发动机。配合雷诺EDC双离合自动变速器,新Clio的动力总成实现了驾驶乐趣和低油耗的完美结合。经过能量优化的新Clio将CO2排放量降低近30%,最低达到每公里83克,甚至可以媲美某些混合动力车型。

本次巴黎车展上,新ClioEstate和新ClioR.S.200EDC车型也进行了全球首演。搭载1.6升涡轮增压发动机及EDC双离合变速器,新ClioR.S.200EDC动力输出高达200马力,在独特的造型外更带来充满激情的驾驶感受,必将赢得车迷的青睐。新ClioEstate拥有与掀背式车型如出一辙的动感,造型优雅而又别具个性。这两款车型均将在2013年春天与新Clio一起正式上市。

此次巴黎车展上,ZOE的量产车型首次面向公众公开展出。ZOE是首款雷诺在研发之初就作为电动汽车设计的车型,它的推出预示着零噪音、零排放的全新交通时代到来。

ZOE的设计纯粹、感性、简约,形如水滴,紧凑而动感。在ZOE车上,雷诺车标、头灯、尾灯和车窗玻璃都配以蓝色光影,电动车的特征一目了然;内饰就像一部智能手机,科技感十足且易于操作,中控台的饰条形状宛如风轮叶片,令人联想到可再生能源。

在配置方面,ZOE标配了能够同时连接汽车和互联网的内置多媒体平板电脑——雷诺R-LINK系统。该系统为汽车和外界的资讯沟通搭起了桥梁,使汽车应用更加便利。得益于融合了新一代再生制动、热泵与米其林EnergyTME-V轮胎等创新技术的雷诺"RangeOptimiZEr"系统,ZOE的续航里程延长了25%,成为首款由NEDC认证的续航里程为210公里的量产纯电动车。此外,ZOE还配备了雷诺专利Caméléon充电器,它充分缩减了ZOE的充电时间并兼容不同电力,既可延长电池寿命,又可减少电网压力。

在驾驶感受方面,ZOE的减速齿轮可以直接把发动机的旋转运动转化为车轮的前进动力,实现平稳而无缝的加速。电动车所特有的安静、毫无振动的驾乘感,使驾驶者和乘客倍感舒适。ZOE配备的"Z.E.音"建立了ZOE特有的声音标识,并保证了行人安全。

此次巴黎车展上,雷诺展台采用了全新的设计,以开放和友好的方式向参观者展示着雷诺坚持不懈的努力和改变。雷诺展台由两座"小山"组成,用不断变化的灯光和色调,在同心圆展台上展示新Clio和ZOE。与展位的其他区域同步,发光泡泡组成的顶棚随着时间的变化营造出不同的氛围。新的雷诺展台将会更加富有情感,让参观者对雷诺品牌内涵有深切的亲身体会。

将可持续能源变成人人都可享有的交通工具,是雷诺超越一切的愿景。这一目标融入到了雷诺"2016-驾驭变革"战略中,也融入到了新Clio和ZOE这些兼具惊艳设计、创新技术、高效环保及卓越品质的产品中,并通过像巴黎车展这样的汽车盛会走向了最广泛的大众。而这一切,也必将赋予雷诺一个魅力无穷的未来。

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『雷诺新一代Clio』

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Clio采用了全新的设计语言,来自DeZir的线条与格栅风格带来了焕然一新的形象,新Clio更低、更宽,加上高腰线的设计,在整体上比上一代车型更富动感,隐藏式后门把手的设计也让Clio更像一辆双门轿车。

雷诺ZOE是一款紧凑型两厢纯电动汽车,它有着饱满的身型设计,同时车身上那些明晰的线条设计又让它有着动感的视觉效果。另外,前后灯组所采用的蓝色背光又更好的体现出它环保的身份。

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ZOE是第一款选用了雷诺全新“Range OptimiZEr”系统的纯电动车,该系统融合了新一代再生制动、热泵与米其林EnergyTM E-V轮胎等创新技术,使ZOE的续航里程延长25%,成为首款由NEDC认证的续航里程为210公里的量产纯电动车。根据实际路况,ZOE的续航里程略有不同。例如在城市环境下,ZOE的续航里程可达100公里至150公里。

Clio拥有更加简洁时尚的内饰,烤漆装饰面板、悬浮式的中控台和创新风格的仪表盘都是内饰设计的亮点。

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ZOE是第一款配备雷诺专利Caméléon充电器的电动车。Caméléon充电器使ZOE的充电时间为30分钟至9小时,同时可兼容最高达43千瓦的不同电力。配置上,雷诺ZOE搭载了Renault R-Link 多媒体系统,为了使驾驶者在不转移视线的情况下随意操作该系统,Renault R-Link配备了7英寸大尺寸显示屏、方向盘控制键以及语音控制系统,更具便利性。

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雷诺为全新Clio准备了5款以上的新发动机,其中TCe 90、TCe 120以及dCi 90三款发动机与雷诺EDC双离合变速箱相匹配。

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其中排量0.9升的Energy TCe 90三缸涡轮增压汽油发动机使用全铝缸体,可输出最高90马力、最大135牛·米的动力,性能堪比1.4升排量发动机。dCi 90柴油发动机百公里油耗仅3.2升,搭配启停系统,拥有90马力/220牛米的动力表现。

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1.2升排量的TCe 120全铝涡轮增压发动机在技术上更加先进,具备缸内直喷,进排气连续可变正时气门、可变排量油泵和类金刚石涂层等技术。最大功率120马力,最大扭矩可达到190牛·米,已达到一般1.6升自然吸气发动机的水平,并且在扭矩输出上占有明显优势。

在配置方面,Clio配备了带限速功能的定速巡航、ESC电子稳定控制系统和坡道辅助系统等等在更高级别车型上才会出现的配置,还搭载了全球首次展出的雷诺Bass Reflex蓝牙无线设备。


ZOE曾经在日内瓦车展上亮相,此次亮相巴黎的则是ZOE量产车型的全球首演,设计风格同样与DeZir如出一辙,大号雷诺标识背后隐藏着充电接口。

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『雷诺ZOE电动车』

外观上,ZOE同样采用隐藏后门把手营造双门轿跑的风范,前后蓝色灯罩体现了其电动车的身份。ZOE的尺寸为4084×1730×1562毫米,轴距2588毫米。

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ZOE电动车装备一台88马力的电动机,可输出220牛·米的扭矩,极速可达135公里/小时,百公里加速时间13.5秒。在续航能力方面,按照NEDC(New European Driving Cycle 欧洲循环工况法)测试的续航里程可达到210公里,在不同气候下,行驶里程在100公里-150公里之间。ZOE的充电系统使用了雷诺专利的Chameleon充电器,能够兼容不同电力系统,从3千瓦到43千瓦的充电站都可使用。

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『ZOE的充电系统使用了雷诺专利的充电器,从3千瓦到43千瓦的充电站都可使用』

ZOE运用了雷诺创新的“Range OptimiZEr”系统,包括新一代制动/减速能量回收技术、热泵技术和米其林EnergyTM E-V轮胎。据说这三项技术的应用让ZOE的续航里程延长了25%,使ZOE成为目前唯一在NEDC测试中续航里程超过200公里的量产电动车。

新一代制动/减速动能回收技术由雷诺与博世共同开发,相比以往动能回收效率大大提高;热泵系统则为车辆制冷和制热,相比电动空调压缩机能耗更低,大大减少了以往空调系统对续航里程的影响。雷诺与米其林共同开发的EnergyTM E-V轮胎则在提供低滚阻的节能前提下,拥有非常出色的湿滑路面抓地力。

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ZOE标配了雷诺最新的R-Link多媒体交互系统,拥有高分辨率的7英寸大屏,这套基于安卓平台而来的系统拥有六大主要功能,除了导航、多媒体、电话、服务应用、车辆信息外还集成了语音控制系统。同时这套系统的用户还可以在应用商店中下载更多扩展应用。

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『雷诺R-Link系统界面』

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ZOE电动车在法国本土的价格为13700欧元起(包含7000欧元的政府补贴,未补贴价格为20700欧元起),这个价格甚至低于大多数同级别的传统车型,其续航里程对于欧洲国家来说已经完全可以满足日常出行需求,而且欧洲充电基础设施比较完备,ZOE这样的产品无疑具有非常大的竞争力。

编辑点评:

Clio是雷诺的当家车型之一,但是一直未引入国内进行销售,此次推出的Clio拥有双离合+两款增压汽油发动机的动力配置,全新的造型设计一改之前稍显另类的风格,变成了一款五官精致的世界车。随着两厢车咋中国市场上份额的不短增长,如果Clio未来以合理的价格引入国内甚至国产,凭借动力技术、造型和配置方面的优势,相信能够得到不少一二线城市消费者的青睐。享受政府补贴、续航里程最多可达210公里的ZOE电动车在欧洲市场的竞争优势明显,车载智能系统也使其在应用方面更加主流。不过,如果话题落回到国内市场,在国内的充电基础设施普及之前,ZOE这样的产品应该没有引入的可能。

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